Seperti kedua rodanya yang memakai pelek palang delapan dari X1R yang punya desain sporty.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Makin Beraura Sporty, Modalnya Cukup Upgrade Kaki-kaki
Lalu untuk pengereman depannya diupgrade memakai kaliper Frando dua piston dan cakram floating dari Brembo.
Rem belakang juga dimaksimalkan dengan penggunaan master rem Brembo, kaliper Frando dua piston serta cakram floating Brembo.
Ubahan berikutnya ada pada sisi suspensi belakang yang sekarang mengandalkan shock Ohlins dengan subtank terpisah.
Beres dengan kaki-kaki, ubahan berikutnya ada pada sektor mesin yang kini makin istimewa dan keren.
Baca Juga: Modifikasi Mesin Honda Supra GTR 150 Makin Bertenaga Makin Sporty
Sebab mesinnya sudah dipasangi ECU Uma M5, leher knalpot titanium dengan muffler milik Honda Sonic 150R.
Terakhir dari bodi-bodinya tampak masih standar semua tanpa mengalami ubahan yang signifikan.
Alhasil Honda Supra GTR 150 ini jadi tampil semakin sporty dan keren.