Supaya agresifitas Compact Hatchback Honda ini benar-benar terasa, sektor dapur pacu pun ikutan diupgrade performa.
Perubahan paling signifikan tentu saja turbo TD05 yang berhasil disuntik ke dalam mesin L15 kapasitas 1.500 cc 4-silinder.
Baca Juga: Gak Nyangka Ternyata Segini Harga Mobil Bekas Honda Jazz 2006
Boxzaracing
Mesin modifikasi Honda Jazz GK5 sudah kena oprek hingga 344 dk
Untuk mengontrol mesin, dipasang ECU HKS F-Con 3.3 dan sontak melipatgandakan outputnya hingga mencapai 344 dk.
Padahal versi standar Honda Jazz GK5 aslinya hanya mampu merilis tenaga sebesar 120 dk dan torsi maksimal 145 Nm.