Lalu pengereman depan dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Anchor dua piston dan cakram floating aftermarket.
Sedangkan untuk rem belakang masih standar dengan model tromol tanpa ada ubahan yang signifikan.
Kemudian suspensi belakangnya diganti dengan shock Ohlins untuk menjamin sisi kenyamanan berkendara.
Lanjut ke sektor mesin, beberapa ubahan ringan diberikan untuk mempermanis tampilannya yaitu leher knalpot titanium.
Lalu untuk bodywork, bisa dibilang masih standar dengan aksesori berupa keranjang di bagian depan dan balutan serat karbon di beberapa panelnya.
Hasilnya Honda Wave 125i alias Supra X 125 ini jadi tampil semakin stylish dan elegan.
Baca Juga: Honda Supra X 125 Generasi Pertama Makin Gaya Pakai Pelek Excel Emas
Baca Juga: Honda Supra X 125 Tampil Beda, Pakai Sok Ohlins dan Pengereman Brembo