Seken Keren - CVT Yamaha Lexi Disebut Bandel, Masalahnya Cuma Seal Kruk As Bocor, Biaya Perbaikannya Terjangkau?

Harun Rasyid - Sabtu, 19 November 2022 | 19:38 WIB

Ilustrasi Yamaha Lexi (Harun Rasyid - )

GridOto.com - Yamaha Lexi bekas lansiran 2018 hingga 2022, menjadi salah satu opsi menarik untuk sobat yang membutuhkan skuter matic berbodi gambot dengan desain elegan.

Yamaha Lexi yang tergolong dalam keluarga MAXI Series ini, juga memiliki mesin yang tergolong bandel asalkan perawatannya diperhatikan.

Menurut Abib, Service Advisor dari bengkel spesialis big matic Yoga Motoshop (YMS) di Jakarta Timur, berbagai komponen Continuously Variable Transmission (CVT) Yamaha Lexi juga terbilang tidak rewel.

"Untuk CVT Yamaha Lexi, kami pastikan aman semua dan enggak ada part tertentu yang cengeng. Jadi tinggal rutin perawatan saja," ujar Abib kepada GridOto.com, Sabtu (19/11/2022).

Pria yang juga pengguna skutik MAXI Series bermesin 125 cc ini menyebut, anjuran masa perawatan CVT Yamaha Lexi akan bergantung pada tingkat pemakaian penggunanya.

Namun untuk Yamaha Lexi yang biasa dipakai harian untuk rute dalam kota seperti Jakarta, kondisi CVT perlu rutin dibersihkan paling tidak setiap dua bulan sekali.

"Kalau dipakai harian, anjurannya setiap dua bulan dibersihkan dari kotoran dan debu yang menumpuk di kampas ganda dan segala part di dalamnya," papar Abib.

Wisnu/GridOto.com
Yoga Motoshop, bengkel spesialis skutik besar di Cibubur, Jakarta Timur


Bukan cuma membersihkan debu, perawatan CVT Yamaha Lexi juga untuk memastikan salah satu komponen terhindar dari kebocoran oli.

Sebab Abib mengungkapkan, seal kruk as Yamaha Lexi dapat mengalami bocor karena faktor usia dan pemakaian.

Baca Juga: Seken Keren - Yamaha Lexi, Baby NMAX Jawara GridOto Award 2018, Harga Kondisi Mulus Mulai Rp 16 Jutaan

"Biasanya Yamaha Lexi dan Aerox 155 suka bocor sealnya. Kalau sudah bocor debu akan menempel di oli yang rembes di CVT. Selain itu rembesan oli bisa menyiprat ke pulley," jelasnya.

Efeknya, kebocoran tersebut dapat mengakibatkan selip saat motor hendak dikendarai.

"Kalau olinya banyak bisa nyiprat ke pulley, efeknya jadi selip dan kinerja CVT jadi tidak responsif padahal penggunanya sudah memutar gas sampai dalam," kata Abib.

Uje
Ilustrasi Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT


Jika sudah begini, seal kruk as Yamaha Lexi sebaiknya langsung diganti dengan yang baru.

Harganya seal kruk as Yamaha Lexi cukup terjangkau yaitu Rp 35 ribu.

"Untuk ongkos pasang sealnya Rp 60 ribu. Biaya ini sekaligus dengan jasa bersihKan CVT di YMS di luar part CVT yang butuh penggantian saat servis semisal roller, vanbelt, hingga kampas ganda," tutup Abib.

Yoga Motoshop

Jl. Bulak Ringin No.88, RT.8/RW.2, Cibubur, Jakarta Timur.
 
Telp: 081314155805