Untuk garpu depan mengandalkan Ohlins FGRT yang aslinya untuk BMW R nineT, sedangkan sok belakang memakai Ohlins STX46.
Lalu kedua roda memakai pelek Sun 18 inci dengan hub Cognito Moto yang kemudian dibalut ban Heidenau K60.
Pada sektor pengereman ada sepasang kaliper Brembo M4 dengan cakram 320 mm di depan dan kaliper Brembo serta master milik Honda CBR1000RR di belakang.
Beralih ke bagian bodywork, pada kokpitnya terpasang setang Renthal Twinwall dengan gas spontan Domino serta master rem Brembo.
Selain itu dipasang juga headlamp LED, lampu sein dan saklar-saklar dari Motogadget untuk menyempurnakannya.
Geser ke belakang, tangki bawaan BMW R90S masih dipertahankan namun dipadukan dengan subframe baru yang minimalis.
Di atas subframe tersebut terpasang jok minimalis yang elegan serta memberi kesan resik.
Sebagai finishing, Image Design Custom dipercaya membubuhkan kelir hijau pada tangkinya dan powder coating hitam pada part-part sisanya.
Alhasil BMW R90S ini sekarang berubah menjadi scrambler yang tampil rapi dan modern.
Baca Juga: BMW R100RT Custom, Perpaduan Genre Scrambler, Bobber, dan Cafe racer.