Disinilah laju mobil listrik akan tertahan layaknya seperti terjadi engine brake.
"Saat regenerative braking bekerja, pengereman mobil listrik untuk menahan lajunya sudah dibantu dengan motor traksi," terang Fanda.
Hal ini berdampak pada kinerja sistem pengereman mekanikal roda lebih kecil.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Paddle Shift Hyundai Ioniq 5 Digunakan Untuk Mengatur Besaran Energi Regenerative Braking
Baca Juga: Ngecas Lebih Mudah, Mobil Listrik Wuling DIlengkapi Fitur Ini
Kampas rem tidak butuh tekanan ekstra untuk menahan laju mobil untuk pengereman.
"Pengereman mekanikal hanya membantu dalam kondisi hard braking atau stop and go," papar Fanda.
"Sekalipun dalam setiap servis berkala mobil listrik tetap ada pengecekan ketebalan kampas rem selama pemakaian," imbuhnya.