Pada sistem pendingin mesin masih banyak yang menggunakan komponen besi seperti water pump, thermostat, dan radiator.
Berbeda dengan air biasa yang tidak memiliki kandungan anti karat.
Baca Juga: Rem ABS Mobil Bekas Mulai Bermasalah, Begini Indikasi yang Bisa Dicek
"Dampak jangka panjang pakai air biasa, karat akan muncul dan bisa bikin mampat sirkulasi air radiator," jelasnya.
Banyaknya endapan karat yang membuat mampat aliran air radiator membuat pendinginan tidak bekerja maksimal.
"Dampaknya sudah jelas bisa bikin suhu mesin naik dan overheat," bebernya.
Jika karat sudah banyak muncul maka komponen yang bermasalah wajib diganti baru.
"Jadi sudah mesin bisa rusak karena overheat, kita harus keluar uang buat beli komponen baru yang bermasalah karena karat," tutup Samsudin.