Selain itu dipasang juga sepatbor Wassell-style yang dipadukan dengan stoplamp Lucas untuk menguatkan kesan klasik.
Lalu di bawah joknya ada oil tank dan box kelistrikan yang juga dijadikan tempat untuk tombol starter, killswitch, serta kontrol ke speedometer.
Lanjut ke urusan mesin, Kento melakukan rebuild dan memberikan upgrade cukup banyak seperti flywheel S&S Cycle, push rods karbon fiber, hingga cams dan transmission Andrews.
Kemudian dipasang juga belt drive Karata, dry clutch setup Strociek, serta head Robinson Thunderheads.
Tidak ketinggalan dipasang karburator Mikuni dengan velocity stack dan sepasang exhaust system khas custom high-mount khas scrambler.
Oh iya, untuk suspensi belakang memakai sok Betor vintage dan pelek depan 21 inci tanpa pengereman.
Terakhir sebagai finishing, tangki dan sepatbor belakangnya diberi kelir biru dengan grafis api pada tangkinya.
Baca Juga: Harley-Davidson Sportster Jadi Cafe Racer Kece Berjubah Full Metal
Baca Juga: Harley-Davidson Fat Bob Bergaya Bobber, Tampang Jadi Makin Sangar