GridOto.com - Buat kalian yang mau pasang cakram lebih lebar di motor, jangan lupa perhatikan hal ini.
Pasang piringan cakram lebar di motor banyak dilakukan karena bisa bikin tampilan motor jadi terlihat lebih gagah.
Selain itu, pasang cakram lebih lebar juga bisa bikin rem jadi lebih pakem dibandingkan pakai diameter cakram yang lebih kecil.
"Rem jadi lebih pakem karena saat pasang cakram lebar, maka semakin besar juga bidang yang bersentuhan dengan kampas rem," bilang Dody Irawan mekanik D-Garage yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Baca Juga: Pilihan Sokbreker Belakang Scarlet Racing Buat KLX 150 dan CRF150L
Saat kalian berniat mau pasang cakram lebar di motor, kalian disarankan untuk cari cakram yang sesuai dengan lubang baut di area pelek yang akan dipasang.
"Mudahnya kalian cari saja sesuai tipe motor. Misalnya cari cakram lebar untuk Yamaha NMAX maka cari cakram aftermarket untuk NMAX juga. Jadi nanti lubang baut dudukan cakramnya sudah sama dengan posisi lubang di pelek motor," tambah Dody.
Selain posisi dan jumlah lubang baut cakram, saat pasang cakram lebar juga kalian harus tentukan kelebaran cakram yang akan dipasang.
"Kalau untuk pemakaian harian tidak perlu terlalu besar naiknya. Misal cakram bawaan NMAX itu diameternya 230 mm, maksimal pakai yang 250 atau 260 mm agar feel pengeremannya tidak terlalu jauh berbeda," lanjutnya.
Baca Juga: Sokbreker Tabung Bawah VND Dengan Desain Keren, Harga Rp 500 Ribuan