Baca Juga: Pakai Basis Ninja 250, Begini Prediksi Motor Listrik Baru Kawasaki, Punya Transmisi Manual
Padahal sebelumnya dikabarkan Kawasaki bakal mengembangkan motor listrik namun tetap punya girboks atau gigi transmisi.
Nah untuk sistem pengereman, enggak ada perbedaan dengan motor mesin bensin konvensional.
Letak tuasnya masih di sebelah kanan untuk rem depan, dan di pijakan kaki kanan untuk rem belakang.
Sebab tampak samar kalau peranti pengereman yang dipakai, juga identik Kawasaki Ninja 250 atau Z250.
Karena masih prototype, tentu saja motor ini masih ada kemungkinan perubahan spesifikasi maupun bentuk pada versi finalnya nanti.
Selain varian EV, hadir juga dalam sesi yang sama motor lainnya yaitu Kawasaki HEV yang diduga varian bermesin hybrid.