Salah satu musuh utama mesin M52 dan nikasilnya ini adalah bensin dengan kandungan sulfur tinggi.
Nikasil pada mesin M52 sangat keras dan tidak bisa dibubut
Baca Juga: Tanpa Pakai BBM Subsidi, 3 Hal Sepele Ini Bisa Bikin Mobil Irit
"Pasti cepat rusak karena dindingnya tergerus, gejalanya kompresi mesin menurun," beber Dimas.
Selain kompresi menurun, gejala lain yang dihasilkan adalah "Mesin pincang dan tenaga jadi lemah," sambungnya.
Ia menyarankan sebaiknya untuk kode mesin M52, gunakan bensin minimal Pertamax agar lebih awet.
Selain di E36, "Mesin ini juga terpasang di E39 tahun awal, tipe 523i dan 528i tahun 1996 sampai 2000," pungkasnya.