Untuk urusan kaki belakang, swing arm juga memakai milik BMW S1000R dan dimodifikasi untuk dijadikan tempat aki.
Sementara untuk suspensinya mengandalkan sok Ohlins TTX36 untuk mengimbangi garpu depan tadi dan menjamin kenyamanan berkendara.
Lanjut ke bagian bodywork, BMW Racing membuatkan subframe baru yang minimalis dan ditumpangi jok custom single seat yang seolah melayang.
Di bawahnya terdapat sebuah filter pod yang akan memasok udara untuk mesin satu silinder 558cc Gilera tersebut.
Geser maju, ada tangki Honda CB350 K4 yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Gilera dan dipadukan dengan kokpit baru.
Kokpitnya kini dibuat minimalis dengan kontrol simpel, part-part Motogadget, hingga headlamp LED custom yang enggak pasaran.
Berikutnya dari sektor mesin, tidak banyak ubahan yang diberikan dan hanya diberi beberapa upgrade ringan saja.
Seperti modifikasi radiator, footrest baru, hingga exhaust system stainless steel yang akan memberikan raungan gahar.
Terakhir sebagai finishing, hampir seluruh bagian motor diberi kelir hitam dengan aksen silver yang kontras dengan warna merah pada subframenya.
Hasilnya, Gilera 600 prototipe ini bangkit lagi menjadi sebuah motor kustom street legal yang tampil sangar dan mempesona.
Baca Juga: Beach Scrambler Dari Basis Ducati Scrambler, Simpel Tapi Gagah
Baca Juga: Honda CB550K Dirombak ala Brat Style, Tampang Minimalis dan Elegan