Setelan toe saat proses spooring tidak boleh terlalu ke dalam ataupun keluar.
Jika angka toe cenderung ke salah satu sisi maka ban yang kena imbasnya.
Ryan/gridoto.com
Kondisi kembangan ban mobil yang sudah tidak bagus
Baca Juga: Keausan Ban Mobil Tidak Rata, Ternyata Akibat Sering Lakukan Hal Ini
Telapak ban yang aus tidak merata merupakan kerugian.
Idealnya, spooring dilakukan setiap 10.000 Km sekali.
"Kalau sudah aus walau tidak rata ya harus ganti ban dengan yang baru," tutup Andy yang bengkelnya ada di Duren Sawit, Jakarta Timur.