Lalu pengereman dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Nissin dua piston dengan cakram floating aftermarket 220mm.
Sedangkan rem belakang tetap bermodel teromol tapi dengan paha rem aluminium yang kece.
Berikutnya ada pemasangan sok Ohlins sebagai pengganti suspensi belakang demi menjamin sisi kenyamanan.
Lanjut ke sektor mesin, Honda Wave 110 ini diberikan beberapa upgrade istimewa yang mendongkrak performanya.
Seperti pemasangan piston 54 mm hingga kepala silinder 4 klep, serta leher knalpot baru yang tentunya membuatnya lebih bertenaga.
Terakhir dari bodi-bodi, tampak masih dibiarkan standar untuk mempertahankan karakter aslinya yang istimewa.
Alhasil dengan segala ubahan istimewa tadi, Honda Wave 110 alias Supra X ini jadi tampil semakin mempesona.
Baca Juga: Pesona Honda Supra X 'Bapak' Yang Kini Ganteng Enggak Lagi Kebapakan
Baca Juga: Honda Supra X 'Bapak' Pasang Headlamp LED Jadi Tambah Istimewa
Baca Juga: Supra X Merah Jangan Sampai Lolos, Partnya Kekinian Dibanding Umurnya