Baca Juga: Suaranya Mirip MotoGP, Ini Dia Video Yamaha R1M Versi 2022, Sudah Ada di Indonesia
Penggunaan bahan titanium tentu agar lebih ringan tapi tetap kuat. Piston pun pakai produk Pankl, yang bobotnya lebih ringan.
Inlet camshaft, per klep hingga airbox dapat racikan khusus untuk versi ZX-10RR.
Dengan berbagai perubahan di atas, mesin ZX-10RR mampu berkitir lebih tinggi, maksimalnya jadi 14.700 rpm dari 14.300 rpm, atau tambah 400 rpm dibanding ZX-10R.
Hasilnya tentu powerband makin luas dan tenaga maksimal ZX-10RR lebih besar, jadi 204 PS di 14.000 rpm. Sedang ZX-10R hanya 203 PS di 13.200 rpm.
Saat ram air aktif (di kecepatan tinggi), tenaga maksimal ZX-10RR 112 dk, lebih besar 1 dk dibanding ZX-10R.
Bukan hanya mesin, ZX-10RR juga punya spek khusus di beberapa komponen pendukungnya.
Ban misalnya, pakai Pirelli Diablo Rosso SP yang dikombinasi dengan setingan khusus di suspensinya yang pakai Showa BFF (Balance Free Front Fork) sedang belakang Showa BFRC lite (Balance Free Rear Cushion).
Kemudian terdapat juga pillion seat cover dan steel braided brake lines.
Nah seperti apa detail dari ZX-10RR ini? Yuk simak di video yang tayang di YouTube OTOMOTIF TV.