Lalu ditambah dengan pengereman berkaliper Brembo empat piston dan cakram floating aftermarket dari KingDrag membuat kaki depannya makin sempurna.
Sedangkan rem belakangnya mendapatkan upgrade berupa kaliper Brembo dua piston dan cakram konvensional.
Selanjutnya suspensi belakang diganti dengan shock Ohlins yang tak perlu ditanya lagi soal kualitasnya.
Beres dengan sektor kaki-kaki, ubahan berikutnya ada pada bagian mesin yang sebenarnya juga simpel.
Tampak kalau mesinnya masih standar tapi bagian blok mesinnya sudah diganti dengan milik Yamaha FZ150i alias V-Ixion.
Untuk bodi-bodinya juga tampak masih standar semua namun ada aksesori tambahan berupa box di dek tengah.
Alhasil dengan ubahan yang cukup simpel tadi, Yamaha MX King 150 ini jadi tampil semakin menarik dan stylish.