GridOto.com - Jika sobat tertarik memboyong Suzuki GSX-R150 seken, ada baiknya mengetahui masalah yang kerap menjangkit sport fairing tersebut.
Salah satu penyakit Suzuki GSX-R150 ialah suara kasar yang ditimbulkan dari sektor blok silinder.
Menurut Rahmat, owner bengkel Jabrik Motor Racing Team (JMRT) di Sawangan, Depok, suara kasar tersebut ditimbulkan oleh tensioner atau tonjokan rantai keteng yang kinerjanya kurang maksimal.
"Memang bawaan tensioner GSX-R150 ini dia pakai yang manual, sehingga tidak bisa fleksibel mengikuti ketegangan rantai keteng," kata pria yang akrab dipanggil Jabrik kepada GridOto.com, Jumat (25/2/2022).
Sebagai solusi dari masalah tersebut, ia pun menganjurkan untuk menggantinya dengan tensioner Suzuki Satria F150 karburator.
"Kalau tensioner Satria F150 karbu ini memang bawaannya pakai yang otomatis, jadi cara kerjanya menyesuaikan ketegangan rantai keteng baik di putaran tinggi atau rendah," terangnya.
Bicara harga, Jabrik menyebutkan kalau harga tensioner orisinal Satria F150 karbu dibanderol sekitar Rp 140 ribu.
Ia pun menjamin jika sudah ganti tensioner GSX-R150 pakai punya Satria F150 karburator, selain suara lebih halus, performa juga meningkat.
"Terutama di putaran atas bisa lebih teriak lagi, jadi rantai keteng enggak ketahan sama tensioner manual yang bikin mesin kurang maksimal di putaran atas," bebernya.
Sebagai informasi, Suzuki GSX-R150 secara resmi dipasarkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada 2017 lalu.
Jika sobat tertarik memboyong sport fairing 150 cc ini, harga sekennya kini cukup terjangkau yakni di kisaran Rp 14,5 juta hingga Rp 26,5 juta, tergantung tahun dan kondisi.
Untuk sektor dapur pacunya, Suzuki GSX-R150 mengadopsi mesin berkapasitas 147,3 cc 4-tak, DOHC, 4 katup.
Dengan mesin tersebut tenaga yang dihasilkan mencapai 18,9 dk pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm.