Untuk garpu depannya masih mengandalkan bawaan dari Ducati Monster namun kini diberikan fork guard aluminium kustom.
Baca Juga: Ducati Monster 695 Modern Cafe Racer, Tampang Lebih Minimalis dan Keren
Lanjut ke bagian bodywork, kokpit kini terdapat setang ProTaper dengan master kopling Brembo dan saklar-saklar spek balap.
Di belakang kokpit terdapat tangki kustom aluminium berukuran mungil agar memudahkan rider dalam bermanuver.
Berikutnya untuk subframe sudah dirombak dan ditumpangi buntut yang punya desain sporty banget.
Buntutnya ala Ducati Panigale tersebut kemudian dipadukan dengan jok kustom elegan dan sepasang number plat samping.
Baca Juga: Ducati Monster 1200 Retro Racer, Cuma 25 Unit, Berbodi Full Karbon
Pindah ke sektor mesin, Christian merombak sistem kelistrikan menjadi seminimalis mungkin untuk balapan.
Lalu dipasang exhaust system dengan muffler Termignoni yang posisinya berada di sebelah kiri motor.
Terakhir sebagai finishing, kelir biru dengan aksen hitam dan striping merah dibalurkan pada rangka dan bodi-bodinya.
Alhasil berkat rombakan intensif dari Reier Motors, Ducati Monster 900 i.e. ini jadi flat tracker yang sangar.