GridOto.com - Dongkrak tenaga dengan udara tambahan, seperti ini kerja mesin turbo.
Turbo merupakan teknologi yang mengoptimalkan performa mesin dengan induksi udara tambahan ke ruang bakar.
Turbo memiliki dua bagian utama, yaitu kompresor di bagian depan dan turbin di bagian belakang.
"Bentuknya seperti keong, turbo terhubung di antara intake udara dan exhaust manifold mesin mobil," ujar Dr.-Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Motor Bakar Institut Teknologi Bandung (ITB).
Ketika mesin menyala, putaran mesin dari proses pembakaran menghasilkan gas buang.
Baca Juga: Reduksi Gejala Turbo Lag, Ini Teknologi yang Ada di Mesin Turbo Modern
Saat putaran mesin meningkat, gas buang memiliki tekanan yang diteruskan ke turbin exhaust turbo.
"Secara bersamaan putaran turbin juga memutar bilah kompresor turbo," terang Tri.
"Putaran bilah kompresor inilah yang akan menyedot udara dari air intake, yang disebut dengan proses spooling," terusnya.
Dalam proses spooling, udara yang disedot menghasilkan tekanan (boost).
Kemudian diteruskan ke jalur pendinginan intercooler untuk mendinginkan boost yang masih panas.
Baca Juga: Selain Benda Asing, Turbo Mesin Mobil Bisa Rusak Karena Hal Ini
"Setelah itu diteruskan masuk ke dalam ruang bakar untuk memadatkan kompresi," ucap Tri.
"Kepadatan udara inilah yang menghasilkan kompresi lebih besar saat proses ignition untuk menghasilkan tenaga dan memutar turbin dari tekanan gas buang," jelasnya.
"Lalu kembali ke siklus putaran turbin yang memutar kompresor untuk proses spooling, besaran tekanan diatur lewat sensor boost pressure," sambungnya.