Suspensinya kini dipasangi garpu depan Ohlins FGRT yang aslinya untuk BMW R nineT lalu untuk sok belakang memakai Ohlins STX46.
Lalu untuk kedua roda dipasangi pelek Sun 18 inci depan-belakang dengan hub Cognito Moto yang kemudian dibalut ban Heidenau K60.
Pada sektor pengereman ada sepasang kaliper Brembo M4 dan cakram 320 mm di depan, sementara yang belakang diberi kaliper Brembo dan master milik Honda CBR1000RR.
Beralih ke bagian bodywork, untuk kokpitnya kini terpasang setang Renthal Twinwall dengan gas spontan Domino serta master rem Brembo.
Selain itu dipasang juga headlamp LED, lampu sein dan saklar-saklar dari Motogadget yang memberi kesan minimalis dan modern.
Baca Juga: BMW R65 Menjelma Jadi Cafe Racer, Pasang Bodi Monokok, Mesin Diekspos
Mundur ke belakang, tangki bawaan BMW R90S masih dipertahankan namun kini dipadukan dengan subframe baru yang minimalis.
Subframe baru tersebut kemudian dipasangi jok kustom yang tampak elegan dan memberi kesan resik.
Terakhir sebagai finishing, tangkinya diberi kelir hijau dengan striping putih serta powder coating hitam pada rangka, kaki-kaki hingga mesin.
Hasilnya, BMW R90S ini berubah dari sport-touring menjadi scrambler yang tampil gagah dan garang.