Melubangi mangkok kampas ganda ini tujuannya agar kotoran tidak terperangkap dan kampas ganda lebih menggigit.
Biasaya, dalam upaya mengurangi gredek, beberapa bengkel menyarankan untuk ganti kampas ganda bawaan dengan kepunyaan Yamaha NMAX.
Namun Gie mewanti ada konsekuensi jika pakai kampas ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150.
"Memang kampas ganda Yamaha NMAX itu tapaknya lebih panjang," tutur Gie.
Baca Juga: Dua Cara Ini Ampuh Buat Mengurangi Gredek di CVT Motor Matic
"Buat akselerasi jadi semakin enteng, namun tenaga mesin putaran atasnya agak kurang karena seluruh tapak sudah menempel semua," tuturnya saat ditemui di Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Makanya untuk urusan kampas ganda, Gie tetap menggunakan kampas ganda bawaan Honda Vario 150.
Nah itu tadi beberapa langkah yang bisa kalian lakukan agar Honda Vario 150 bekas yang kalian beli tidak mudah gredek di bagian CVT.