Ternyata Begini Penyebab Cop Busi Motor Jadi Getas dan Retak-Retak

Uje - Rabu, 12 Januari 2022 | 19:40 WIB

Lepas dahulu cop busi Kawasaki KLX150S agar lebih mudah pasang karet peredam getaran mesinnya (Uje - )

Dok. Otomotif
Ilustrasi ragam cop busi

"Sementara posisinya dia ada dekat mesin yang panas," tambahnya.

"Posisinya yang dekat mesin yang panas tapi kalau riding saat kondisi hujan fungsinya juga melindungi mesin dari air, pasti lama kelamaan akan getas dan retak," lanjutnya.

"Kalau untuk berapa lamanya cop busi ini bisa retak juga bisa beda-beda tiap motor, tapi biasanya umur 3-4 tahun sudah mulai retak-retak kondisinya," tegasnya.

Nah itu tadi beberapa hal yang bisa sebabkan cop busi motor jadi retak dan getas.