Untuk area kokpit kini dipasangi setang model camar dengan saklar minimalis, tabung minyak rem baru, serta speedometer Motogadget.
Lalu ada tangki bawaan yang masih dipertahankan namun dimodifikasi dengan lekukan lutut dan tutup tangki Monza-style.
Mundur ke belakang, ada jok custom single seat minimalis yang dipadukan dengan sepatbor belakang ductail.
Kemudian disematkan juga stoplamp mungil dan bracket pelat nomor yang disematkan pada shock belakangnya.
Baca Juga: Royal Enfield Continental GT 650 Jadi Cafe Racer Sangar Berkaki Kekar
Sedangkan untuk headlamp diganti ukuran yang lebih kecil dari bawaan serta lampu sein mungil yang terpasang di bawah tuas kopling dan master rem.
Urusan mesin tak banyak yang dirombak, terlihat hanya ada pemasangan intake custom, skid plate, serta exhaust system kustom.
Terakhir sebagai finishing, kelir silver dibalurkan pada tangki dan sepatbor belakang, sedangkan bagian lain dibuat berwarna hitam.
Hasilnya, Royal Enfield Classic 500 ini menjelma jadi bobber yang tampil begitu keren dan mempesona.