Lalu rem depannya mendapat upgrade berupa kaliper Brembo dua piston dengan cakram floating aftermarket.
Sementara untuk rem belakangnya memakai produk serupa namun cakramnya menggunakan model konvensional.
Selain itu tampak juga kalau swingarm diganti menggunakan produk AT Racing yang punya desain stylish.
Tak ketinggalan suspensi belakangnya diganti dengan shock RCB agar sisi kenyamanan makin istimewa.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Dapat Banyak Upgrade, Siap Buat Touring Jauh
Geser ke sektor mesin, bisa dibilang masih cukup standar karena ubahannya cukup simpel.
Ubahannya hanya berupa penggunaan leher knalpot titanium dengan silencer bawaan aslinya.
Terakhir untuk bodi-bodi masih cukup standar juga tapi ada tambahan bracket box Givi agar bisa dipakai perjalanan jauh.
Alhasil Honda Supra GTR 150 ini jadi lebih keren dan mempesona berkat ubahan impresif tadi.