Baca Juga: Seken Keren - Perhatikan Bagian Ini Saat Beli Honda Elysion, Cek di Bengkel Spesialis Biayanya Rp 100 Ribuan
"Kebanyakan yang 2.400 cc, jadi mindset orang 3.000 cc lebih boros. Padahal kalau Elysion 3.000 cc itu punya teknologi Variable Cylinder Management (VCM)," sebutnya.
Kendati demikian, Irfan menjelas kedua varian Honda Elysion diklaim sama baik untuk dikendarai saat ini.
"Kalau dilihat dari bentuk lampu depan yang tipis, desain Elysion lawas masih keren karena tidak besar atau membulat seperti mobil di zamannya," terang Irfan.
"Kemudian aerodinamis karena kap mesinnya agak turun ke bawah tidak terlalu boxy dan interior nyaman banget tidak limbung meski dipakai kencang," tutupnya
Kalau sobat GridOto bagaimana nih, mending pilih Honda Elysion varian 2.400 cc atau 3.000 cc V6?