Seri K, Mesin Legendaris Toyota Kijang yang Dipakai 4 Generasi

GridOto.com - Mesin seri K atau K Series merupakan mesin bensin yang legendaris dipakai di Toyota Kijang selama 27 tahun.

Mesin ini menjadi jantung dari Kijang generasi pertama (Buaya) yang lahir 1977 sampai generasi keempat (Kapsul) yang pensiun 2004.

Selama 27 tahun bertugas mesin seri K ini menjalani sejumlah pengembangan.

Misalnya peningkatan kapasitas dan tenaga mesin dari mesin 3K 1.166 cc (61 dk dan 85 Nm) di Kijang Buaya ke mesin 4K 1.290 cc (60 dk dan 93 Nm) di Kijang Doyok (Gen II).

Lalu di tahun terakhir peredarannya, Kijang generasi kedua mendapat suntikan tenaga baru, yaitu mesin 5K (1.486 cc).

Dok. Tabloid Otomotif

Toyota Kijang generasi pertama atau Kijang Buaya yang pakai mesin 3K

Baca Juga: Nyaris 1 Dekade, Hari Ini Toyota Kijang Tepat Berusia 49 Tahun

Inilah tipe mesin yang paling lama digunakan Kijang (1985-1994).

Pada awal generasi ketiga (Super Kijang) mesin ini diberi teknologi ASRE (Advance Super Response Engine) yang membuat tenaganya naik menjadi 63 dk.

Seiring diperkenalkannya teknologi Toyota Original Body (1992), mesin 5K kembali dinaikkan kemampuannya hingga 72 dk sampai tugasnya berakhir pada tahun 1994.