Baca Juga: OtoJadul - Nostalgia Kawasaki KR 150 SS, Rival Honda NSR 150 RR yang Bisa Digaspol hingga 190 Km/jam
Beralih ke sektor pengereman, NSR50 dibekali rem cakram berdiameter 220 mm di depan dan rem cakram berdiameter 160 mm di belakang.
Lalu suspensinya, Honda membekali sport fairing ini dengan suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang.
Bila dilihat secara detail, garis desain NSR50 memang tidak beda jauh dengan keluarga NSR series.
Selain itu, raungan mesin kelas 50 cc pada sport fairing ini juga enak didengar bagi para pencintanya.
Kalau istilah anak bengkel biasa menyebut suara mesin keluarga NSR 'renyah' alias trinting ting ting.
Biar gak penasaran dengan raungan mesinnya, mari simak video berikut :