Kemudian pengereman depan ikut diupgrade dengan kaliper Frando empat piston dan cakram aftermarket.
Lalu untuk rem belakang tetap memakai model tromol namun paha rem diganti dengan stainless steel dan posisinya dibuat menghadap ke atas.
Suspensi belakang pun tak lupa untuk diganti dengan produk RCB demi memaksimalkan sisi kenyamanannya.
Dari sektor mesin tak banyak ubahan yang drastis, namun ada tambahan selang oli eksternal.
Baca Juga: Honda Supra X 125 Dapat Modif Apik, Master Rem Depan Ada Dua, Kaki-kaki Istimewa
Lalu untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa ada ubahan yang signifikan.
Namun ada tambahan aksesori berupa keranjang di bagian depan untuk memudahkan membawa barang.
Alhasil Honda Wave alias Karisma ini sekarang jadi makin keren dan stylish berkat ubahan-ubahan tersebut.