GridOto.com - Awas, karena penyebab sepele ini roda belakang motor matic bisa terkunci.
Roda belakang motor matic yang terkunci bisa membahayakan penggunanya.
Karena pengguna motor bisa mendadak kehilangan kontrol roda belakang jika roda terkunci dalam kecepatan yang tinggi.
"Masalah roda belakang terkunci di motor matic itu bisa karena hal sepele, yakni per kampas rem tromol yang patah," bilang Arif Nurahman owner Satria Motor di daerah Kangkungan, Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Sokbreker Depan Motor Juga Perlu Ganti Oli, Segini Waktu Idealnya
"Per yang patah bisa bikin kampas rem tromol otomatis menempel ke tromol, sehingga bisa membuat roda terkunci meskipun tuas rem tidak ditarik," wantinya.
Menurut Arif masalah seperti ini tergolong langka, tapi tidak ada salahnya untuk mencegah per rem tromol agar tidak mendadak patah.
"Sebelum benar-benar patah biasanya ada ciri-ciri yang muncul seperti bunyi berisik di sekitar rem. Selain itu putaran roda belakang sering terasa macet setelah kita pakai rem tromol," tambahnya lagi.
"Jadi butuh menekan tuas beberapa kali sebelum putaran roda jadi lancar lagi. Itu tandanya pegas sudah mulai berkurang kekuatannya," wantinya.
Baca Juga: Aki Motor Baru Ganti Tapi Soak Lagi? Tanda Dua Part Ini Bermasalah