Lalu pengeremannya turut dimaksimalkan dengan kaliper Brembo Pinza empat piston dengan cakram floating aftermarket.
Pindah ke kaki belakang tak banyak ubahan yang diberikan, namun yang pasti kini suspensinya mengandalkan produk Showa.
Sementara untuk pengeremannya masih tetap model tromol dengan paha rem stainless steel yang manis.
Berikutnya untuk sektor mesin, ada sedikit upgrade berupa penggunaan head silinder Hi Speed yang punya empat valve.
Baca Juga: Saudara Honda Supra X 125 Pasang Keranjang, Tampilan Modis dan Elegan
Selain itu di pasang juga leher dan cover knalpot titanium yang punya warna apik dan keren.
Lalu untuk bodi-bodinya masih tetap standar dan hanya diberikan aksesori keranjang di bagian depan.
Alhasil dengan segala modifikasi tadi, Honda Supra X 125 generasi pertama ini jadi tampil mempesona.