Pengereman pun tak luput untuk diupgrade memakai kaliper Brembo empat piston yang dipadukan dengan cakram bawaannya.
Pindah ke kaki belakang, rem juga memakai kaliper Brembo namun hanya dua piston untuk mengimbangi rem depannya.
Lalu suspensi belakangnya diganti dengan shock Ohlins dengan subtank terpisah agar sisi kenyamanannya makin istimewa.
Lanjut ke area mesin, tak banyak ubahan yang dilakukan atau bisa dibilang masih standar.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Jubah Repsol Makin Kece Berpelek Jari-jari
Namun terlihat ada pemakaian blok milik Yamaha V-Ixion dan leher knalpot titanium agar tampilannya makin apik.
Sementara dari bodi-bodinya, terlihat masih standar tapi berkat balutan warna hitam dan oranye membuatnya terlihat keren.
Hasilnya dengan segala modifikasi tersebut, Yamaha MX King 150 ini sekarang tampil makin stylish dan mempesona.