Tujuannya agar mobil mendapatkan torsi dan tenaga optimal saat mendaki tanjakan.
Lalu bagaimana kalau pakai gigi D lalu di tengah-tengah tanjakan mobil kehabisan tenaga?
Rianto Prasetyo/GridOto.com
Ilustrasi tuas transmisi otomatis jenis CVT
Baca Juga: Hill Start Assist Cegah Mundur di Tanjakan, Kalau Gak Punya Gimana?
Kalau ini terjadi jangan ragu untuk memindahkan gigi secara manual.
Geser secara bertahap tuas transmisi dari D ke D3, 2, dan terakhir ke L atau 1.
Ingat, perpindahan dilakukan ketika putaran mesin sudah turun ya.
Anda juga bisa menonton video tipsnya dari channel YouTube GridOto Tips yang ada di bawah ini.