"Mesin motor 2-tak itu sangat bergantung terhadap kompresi, enggak hanya ring piston lemah, packing knalpot bocor efeknya bisa membuat tarikan motor jadi berat," tuturnya.
"Di piston motor 4-tak juga ada ring kompresi, fungsinya sama untuk menahan kompresi di ruang bakar," kata mekanik yang akrab disapa Cepot ini.
Bedanya, di piston motor 4-tak ada yang disebut dengan ring oli yang berfungsi untuk menyimpan dan membawa oli untuk melumasi piston dan linernya.
Di piston motor 2-tak ring oli ini tidak ada karena liner dan piston langsung dilumasi oleh oli samping yang tercampur dengan bahan bakar.
Nah, itu tadi fungsi dan perbedaan ring piston motor 2-tak dan 4-tak.