Baca Juga: Biar Awet, Begini Cara Inreyen Mesin Motor 2-tak Setelah Korter dan Ganti Piston
"Saat piston bergerak ke bawah (titik mati bawah) bahan bakar dan oli samping yang ada di kruk as ikut tertekan dan langsung menuju permukaan piston atau ruang bakar melalui lubang bilas," tambah Ryan yang tinggal di Pamijahan, Bogor, Jawa Barat.
Jika oli samping terlalu sedikit atau settingan bahan bakar terlalu irit bisa membuat komponen di mesin aus.
"Biasanya bearing kruk as mudah oblak, kemudian permukaan piston jadi cepat baret," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Kalimanggis No.15A, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat.
Jadi di mesin motor 2-tak yang melumasi bagian kruk as, piston dan liner itu adalah oli samping.
Sedangkan oli mesinnya hanya melumasi kopling dan gigi transmisi.
Nah, itu tadi fungsi oli samping di mesin motor 2-tak.