Pengereman depan pun sekarang menjadi double disc dengan kombinasi kaliper Brembo empat piston dan cakram floating Galfer.
Geser ke kaki belakang, swingarm kini jauh lebih kekar karena menggunakan milik BMW S1000RR.
Sedangkan pengereman menggunakan kombinasi yang sama seperti yang depan berupa kaliper Brembo tapi dua piston dan cakram Galfer.
Lanjut ke sektor mesin, sebenarnya tak banyak ubahan yang diberikan dan hanya berupa pemakaian exhaust system bermuffler Akrapovic karbon.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Jajan Rp 250 Juta, Tampang Nyerempet Superbike
Untuk bodi-bodi pun tak dilupakan dengan pemberian aksen karbon pada tangki dan hugger agar terlihat mewah serta melepas sepatbor belakang agar kesan sporty makin kuat.
Soal warna, tampak masih standar dengan kelir abu-abu dengan aksen oranye namun pada sayapnya ditambahkan embel-embel ZX-4R.
Alhasil dengan segala modifikasi tadi, Kawasaki Ninja 400 ini jadi terlihat semakin sangar dan sporty.