GridOto.com - Bicara soal dirt bike atau desert sled lawas, Triumph dan Husqvarna masih menjadi duet pabrikan yang mendominasi.
Triumph TR6 merupakan salah satu motor bergaya desert sled berparas sempurna di eranya dan menjadi cikal bakal Bonneville.
Kali ini ada satu restomod Triumph TR6 1959 sangar garapan Paul Hartman yang sebenarnya bekerja sebagai art director perusahaan skateboard.
Langsung ke proses ubahan, Paul memulainya dengan sedikit mengupgrade mesin dengan memasang karburator Amal 930 dan beberapa part Webco.
Baca Juga: Triumph Thruxton R Brat Cafe, Tampang Minimalis, Performa Mempesona
Tak ketinggalan disematkan juga sepasang exhaust system tanpa muffler yang pastinya memberikan suara garang.
Beres dengan sektor mesin, pekerjaan dilanjutkan dengan memperkuat kaki-kakinya dengan part-part baru dan lebih modern.
Seperti suspensi kini menggunakan garpu depan Betor dan shock belakang Ikon berukuran 14 inci yang cukup panjang.
Sedangkan untuk kedua rodanya, di depan memakai pelek 21 inci milik Husqvarna dan yang belakang tetap memakai bawaan asli TR6 ukuran 18 inci.
Baca Juga: Japstyle Kekar Dari Basis Yamaha Byson, Ngotot Disebut Triumph
Menyempurnakan kaki-kaki, kedua rodanya kini dipasangi ban motocross dari Metzeler dan sepasang sepatbor aluminium.
Lanjut ke bagian bodywork, bagian kokpitnya kini dipasangi setang motocross lawas dengan kontrol minimalis.
Lalu sebagai wajah barunya terpasang number plate aluminium berwarna kuning bertuliskan angka "72".
Mundur ke belakang, tangkinya kini menggunakan milik Triumph T120 tahun 1960an yang cuukup mungil.
Baca Juga: Triumph Bonneville Scrambler, Tampang Gagah Modal Ubahan Simpel
Kemudian untuk joknya tetap bermodel lawas namun dengan balutan kulit baru berwarna putih yang disandingkan dengan number plate samping.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya kini diberi kelir merah yang memberikan tampilan segar.
Alhasil berkat semua ubahan tersebut, Triumph TR6 ini berubah jadi desert sled yang lebih gagah dan segar.