Mesin Yamaha Aerox Berontak, Bore Up Jadi 183cc Gayanya Racing

M Aziz Atthoriq - Senin, 19 Juli 2021 | 16:30 WIB

Yamaha Aerox bore up mesin tembus 183cc (M Aziz Atthoriq - )

Tak lupa, sektor pengapian ikut dioptimalkan dengan memasangkan koil lansiran USR menggantikan part bawaan.

Lanjut suplai bensin ikut diperhatikan, Kelvin memasang injektor 10 hole dengan trhottle body custom 32 downraft beserta Velostack.

Istimewa
Mesin dan CVT Yamaha Aerox kena upgrade performa

Enggak ketinggalan, ubahan jeroan mesin tersebut didukung dengan custom sektor CVT agar akselerasi makin melesat.

Baca Juga: Kompilasi Modifikasi Yamaha Aerox Keren Mei-Juni 2021, Mana Pilihanmu

"Isian CVT ikut gue upgrade full custom, biar motor makin ngacir dan akselerasinya sesuai selera gue," tuturnya lagi.

Sektor jalur gas buang ikut diperhatikan, Kelvin memasangkan knalpot racing lansiran WRC by request dengan inlet 44mm.

IST
Yamaha Aerox bore up mesin dan pasang knalpot WRC

Makin sangar, bro Kelvin mengganti ECU bawaan dengan ECU Racing yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan mesin.

"ECU gue ganti, sekarang pakai ECU Aracer RC Mini 5. Enak bisa disetel sesuai kebutuhan mesin dan gaya riding gue. Kalau dihitung sekarang motor gw kira-kira jadi 183cc lebih lincah buat sunmori, nightride atau sekedar daily," tutupnya ramah.