"Noken as custom bubut, terus gue ganti klep pakai 25,2 dan 22. Biar lebih ngeplong tenaganya," sambung Oddy.
Punya kapasitas mesin yang otomatis melonjak, suplai debit bensin pun dibuat lebih deras dengan mengganti karburator standar menggunakan PE 24 dari Thailand.
Jadi bagian pendukung, Oddy pun mengcustom racikan jeroan CVT motor maticnya agar akselerasi lebih cepat ketimbang standart.
Baca Juga: Ogah Nunggu Vario 160, Honda PCX 160 Jadi Korban Modif, Tampangnya Eksentrik
"Jeroan CVT gue custom, kaya bubut pulley dll. Roller pakai part racing terakhir gue custom knalpot orinya gue bobok sesuaikan spek baru mesin berkapasitas sekitar 140cc," klaim Oddy.
Meski sekilas standar, Oddy sedikit menyentuh sektor tampilan dengan mengguyur ulang bodi motornya dan mengganti sokbreker kaki-kaki belakang.
"Tampilan sih cuman repaint bodi abu-abu, terus sokbreker belakang pakai YSS. Biar lebih kinclong gue krom standar 1 dan 2. Biarin dikira standar padahal mesinnya kebut nih hehe," kelakar Oddy menutup wawancara.