"Kita custom adapter di pelek depan 3mm dan belakang 5mm. Tujuannya biar jari-jari enggak mentok ke kaliper rem," tambah Willy.
Baca Juga: Cangkok Proyektor Fortuner dan Pajero Sport, Honda PCX 150 Ini Punya 3 Mata Garang
Puas bahas soal pelek dan ban, pengereman Honda PCX 150 ini ikut diupgrade dengan berbagai part racing.
Terbukti, untuk master serta kaliper rem bro Willy memasangkan part lansiran asal Italia, Brembo.
"Pengereman kita master rem Brembo RCS19 Costacorsa, kalipernya Brembo Axial disknya TDR selang remnya Morin serat/MMK," tunjuk Willy ke arah bawah motor.
Baca Juga: Bodi Honda PCX 150 Kece, Lapis Karbon Kevlar, Modal Rp 11 Jutaan
Pindah kebagian belakang, sokbreker orisinal motor digantikan dengan sokbreker baru berlabel Showa.
"Sokbreker belakang ganti Showa, model tabung tapi yang flat bukan yang adjuster atau klik," seloroh Willy.
Terakhir, kaki-kaki makin kece dengan selang rem belakang diganti dengan selang rem dan staubley Swit Thailand.
"Ya walaupun simpel, sekarang makin kece dan menarik perhatian sih masih jarang juga kan Honda PCX 150 pakai jari-jari apalagi ring 16," ujar Wira menutup wawancara.