Mulai dari garpu depan bawaannya yang dibuat lebih pendek dan untuk sok belakang menggunakan produk Ohlins untuk Yamaha Jupiter Z.
Sementara untuk kedua roda menggunakan pelek custom berukuran 10 inci dan menggunakan hub depan Yamaha Mio dan hub belakang bawaan RX-King.
Meski begitu ada sedikit kesulitan dalam memasang jari-jari rodanya, karena harus dipotong dan dipelintir.
Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut ke bagian bodywork dengan dibuatkan tangki baru dari pelat galvanis sesuai aslinya RX-King tapi ukurannya lebih mungil.
Baca Juga: Enggak Kaku Modifikasi Yamaha RX-King Berhias Krom dan Karbon Kevlar
“Kalau pakai standar kurang bagus, tidak presisi meskipun dipotong,” ujar Kodoq.
Ukuran tangki lebih kecil sekitar 20% dari ukuran standar yang kemudian dilengkapi dengan tutup tangki dan pengait bawaan RX-King.
Selain itu dibuatkan juga side cover dari bahan fiber dan sepatbor dari pelat galvanis.
Satu lagi yang menarik, ketika ditanya soal workshopnya, mendengan santai Eko menjawab, “Kodoq Garage aja,” jawabnya seraya tertawa.
Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin