Geser ke area setang terpasang stabilizer setang, voltmeter dan termometer apik pada setang jepit yang juga ikut diganti.
"Kalau sektor setang pertama gue ganti setang jepit pakai NUI Racing terus stabilizer FXR voltmeter dan termometer Koso," kata Subhan lagi.
IST
Setang Kawasaki Ninja pakai NUI Racing dan stabilizer setang FXR
Di sisi lain juga terpasang sebuah frame slider lansiran Agna agar mencegah kerusakan fatal jika motor terjatuh nih sob.
Lanjut bahas bagian mesin, rupanya cowok berdomisili di Parung Panjang, Bogor Jawa Barat ini melakukan ubahan yang terbilang simpel.
"Untuk mesin sendiri enggak banyak ubahan cuma porting polish dan ganti per kopling custom, karena prinsip gw jika handling, stability dan braking udah OK, potensi motor bisa muncul lebih dari standar pabrikan" klaim cowok yang hobi mengaspal di Sirkuit Sentul ini.
IST
Bro Subhan dan Kawasaki Ninja 250 FI kesayangannya
Membuktikan keterangan bro Subhan kami pun langsung melihat sektor kaki-kaki yang ternyata benar ikut diupgrade sob.
Baca Juga: Niat Beli Kawasaki Ninja 250 Fi Bekas Tahun Muda? Jangan Tergiur Harga Murah, Segini Pasarannya!
IST
Pengereman Kawasaki Ninja 250 FI upgrade pakai Brembo Monoblok M4
"Kalo kaki-kaki pertama pakai kaliper rem Brembo Monoblok M4, Brake dan Clutch Lever merek KTC dan diskbrake Delkevic,"lanjut Subhan.
Tetap mempertahankan pelek orisinal Subhan hanya membalut pelek dengan ban Pirelli Diablo Super Corsa dengan ukuran ban depan 110/70 dan belakang 140/70.