"Sehingga tenaga yang didapat roda penggerak setara dengan tenaga listrik yang dihasilkan inverter dari baterai," terang Rifin.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Inverter DFSK Gelora E yang Meneruskan Tenaga Listrik dari Baterai ke Roda Belakang
Baca Juga: Punya Dua Soket, Segini Lama Waktu Charging Baterai DFSK Gelora E
"Ditambah putaran motor listrik hingga puluhan ribu rpm menghasilkan torsi besar yang langsung," tambahnya.
"Berbeda dengan mobil yang ada transmisi, penyaluran tenaga terbagi dan terdapat loss power," sambungnya.