Pengereman ikut diupgrade dengan kaliper Frando empat piston dan cakram floating KingDrag.
Pindah ke kaki belakangnya, remnya juga mendapat upgrade serupa yaitu menggunakan kaliper Frando namun dengan master rem Brembo.
Kemudian swing arm kini memakai produk KingDrag yang bermaterial aluminium dan punya desain menarik.
Suspensi tentu tak dilupakan dan sudah diganti dengan produk RCB ukuran 208 mm dan memakai per berwarna ungu.
Baca Juga: Cukup Dengan Modifikasi Simpel, Yamaha MX King 150 Jadi Semakin Manis
Dari sektor mesin, ada ubahan yang cukup istimewa berupa pemakaian sistem kopling kering layaknya motor yang berkompetisi di ajang MotoGP.
Disebut kopling kering, karena plat kopling tidak terlumasi atau terendam oli di bak mesin kanan layaknya kopling basah.
Dengan tak adanya pelumas, maka hambatan yang disebabkan oli berkurang, artinya lebih sedikit tenaga dari mesin yang terbuang.
Lalu ada juga exhaust system AHM bermaterial titanium yang punya warna menawan.
Untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa ada ubahan yang signifikan karena sudah cukup keren.
Hasilnya berkat ubahan-ubahan istimewa tersebut, Yamaha MX King 150 ini jadi semakin sporty dan istimewa.