"Tangki ini orisinal kita potong bagian belakangnya dan semua kita hitung agar presisi dan tetap nyaman untuk riding bro,"terus Eko Kodok.
Nah selain mengubah ukuran bodi menjadi lebih kecil untuk urusan kaki-kaki Yamaha RX-King ini cangkok pelek dan ban berukuran mungil.
Terlihat pelek jari-jari berukuran 10 inchi berwarna hitam dengan tromol orisinal Yamaha RX-King menggantikan pelek asli bawaan motor.
"Kaki-kaki kita custom pelek pakai ukuran Vespa matic ring 10 tromol orisinal Yamaha dan custom jari-jari di tukang bubut terus gue balut pakai ban Vespa matic merek Pirelli," sambung Eko.
Baca Juga: Cangkok Part Dari Dua Motor Sport, Restomod Yamaha RX-King Ini Bikin Penasaran
Begitu juga dengan kaki-kaki belakang swing arm pun ikut kena custom berukuran lebih kecil dan pendek mengimbangi dimensi motor.
Sokbreker bawaan motorpun ikut diganti dengan sokbreker asal Swedia berlabel Ohlins.
Eits walau punya ukuran mungil ternyata mesin Yamaha RX-King ini tetap standart dan tidak diperkecil juga nih hehe.
"Mesin masih orinya enggak kita ganti kecil malahan bloknya kita ganti pakai YP-1, kebayangkan mas larinya gimana body sekecil ini," terang Eko lagi.
Baca Juga: Seperti Baru, Restomod RX-King Kinclong, Dikombo Part-part Racing
Kamipun berkesempatan menjajal suara mesin Yamaha RX-King mungil satu. Dan benar suaranya masih khas seperti RX-King standar pabrikan walau ukuran knalpot sudah dicustom lebih kecil.
"Ini mau dijual bro, gue banderol Rp 135 juta kemarin penawaran tertinggi orang dateng ke sini (IIMS 2021) nawar Rp 100 tapi gue belum lepas hehe," ucap Eko Kodok menutup wawancara bersama GridOto.com.