Pindah ke bagian setang terlihat tampilan makin glowing dengan master rem dan handel kopling berbalut krom.
"Beberapa bagian saya lapis krom biar makin kinclong kaya master rem handel kopling, footstep kanan kiri dan masih banyak lainnya," tutur Irwan.
Turun kebagian kaki-kaki Irwan tetap mempertahankan pelek orisinal namun dibuat kece dengan ban dan selang rem baru.
Baca Juga: Menolak Tua, Area Setang Kawasaki Ninja RR Ini Tampil Kekinian Bertabur Part Racing
"Pelek dan kaliper gue jaga orisinalitasnya ban aja gue ganti pakai Maxxis dan selang rem Swit Thailand," terangnya.
Dan seperti kami singgung sebelumnya, aksen krom mulai mendominasi seperti pada standar samping dan tengah, footstep dan pinjakan rem belakang.
Lalu kami tertarik pada bentuk knalpot yang sedikit berbeda. Karena Satria 120 R ini pakai knalpot lansiran Malaysia.
"Knalpot orinya gue ganti pakai knalpot AHM buatan Malaysia modelnya kayak orisinal tapi suaranya kering enggak terlalu berisik," tutur cowok ramah ini.
Terakhir agar akselerasi motor bebek 2-tak kesayangannya makin maksimal Irwan mengganti satu set gir dan rantai motornya.
"Gear set ganti pakai SSS ukuran 15 depan 40 belakang, kayaknya motor ni bakal saya simpan buat kenang-kenangan ingat waktu jaman susah hehe," tutup Irwan yang sekarang ini hobi mengoleksi beragam motor 2-tak.