GridOto.com - Pengguna motor matic banyak yang mengganti kampas ganda bawaan motornya dengan produk aftermarket.
Harapannya, tarikan dari motor matic bisa jadi lebih responsif dari sebelumnya.
Umumnya kampas ganda aftermarket juga dijual dengan profil yang lebih panjang dan terkadang lebih tebal dari standarnya.
Tapi menurut Rafidan mekanik Kitchen Racing Project, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum ganti kampas ganda aftermarket.
Baca Juga: Awas! Ini Bagian Body Motor yang Catnya Rawan Pudar dan Kusam
"Kampas ganda aftermarket memang betul bisa mendongkrak akselerasi, tapi tentu ada beberapa kekurangan yang pernah saya temukan," jelas Midun sapaan akrab Rafidan.
"Memang tidak semua kampas begitu, tapi ketika motor berjalan otomatis kampas ganda ini selalu bergerak mengikuti putaran gas dan efeknya adalah gesekan dan bisa memuai," terangnya lagi.
Menurut Midun, karena dimensinya tidak sama dengan kampas ganda bawaan motor, bisa ada masalah saat kondisinya memuai akibat bergesekan.
"Efeknya adalah kampas ganda ini bisa gancet atau menempel di mangkok. Kalau sudah begitu tentu ban jadi mengunci," yakinnya.
Baca Juga: Jangan Terjebak Harga, Ini Bedanya Carbon Fiber dan Carbon Printing