Lalu karakter busa joknya lebih keras dan lebih sempit. Posisi kaki pun tak bisa hingga lurus maksimal.
Wah, NMAX 155 jauh lebih nyaman dong? Eits tunggu dulu!
Dengan ukuran jok dan bodi yang lebar, ketika kedua kaki turun area paha seperti terganjal, itu jadi halangan bagi yang tingginya di bawah 165 cm, pasti jadi jinjit.
Sedang di PCX 160 dengan bentuk jok lebih tirus, buat yang tinggi kurang dari 165 cm pun pasti lebih mudah menapakkan kedua kaki khususnya ketika duduknya maju sampai ke ujung jok.
HANDLING
Urusan handling? Buat harian ternyata karakternya lebih lincah PCX 160.
Setangnya terasa lebih ringan dan buat selap-selip atau berpindah arah secara cepat lebih mudah.
Kalau dianalisa tampaknya efek dari profil ban depan lebih ramping, kombinasi ban 110/70-14 dengan pelek 2.75x14.
Sedang ban belakang ring 13 inci, jadi secara distribusi bobot pasti lebih berat ke belakang.