Beres dengan bodi-bodi, area kaki-kaki menjadi pekerjaan berikutnya seperti pemasangan swingarm single-sided milik Honda NSR 150SP.
Pemasangannya pun cukup dengan melakukan sedikit ubahan pada bushing.
Sementara dudukan atau mounting shocknya dibiarkan standar karena tak mau merusak sasis deltabox-nya.
Lalu untuk suspensinya diganti dengan produk Nitron asal Inggris.
Baca Juga: Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ini Sudah Upgrade Pakai Pelek Hits Rem Mumpuni
Pindah ke sektor mesin, ada sedikit upgrade berupa pemasangan blok PDK seri lama yang punya lubang exhaust lebih besar.
Kemudian dipasang juga karburator Mikuni TM35 dengan membran VForce3.
Menyempurnakan mesinnya, exhaust system menggunakan produk PDK dengan silender karbon.
Alhasil dengan ubahan-ubahan tadi, Kawasaki Serpico SS 150 ini pun jadi tampil makin istimewa. (Rangga)
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Supercorsa 110/70-17
Ban belakang : Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17
Pelek depan : Honda NSR 150SP
Pelek belakang : Honda NSR 150SP
Sokbreker depan: Standar
Sokbreker belakang: Nitron
Swing arm : pro-arm Honda NSR 150SP
Bodi : Repaint Kaira Production
Striping : Asli Serpico
Blok mesin : PDK old version
Karburator : Mikuni TM35
Membran : VForce
Master rem : Brembo Yamaha R1
Kaliper : Aftermarket
Selang rem depan: Hel
Selang rem belakang: Morin
Steering damper : RCB
Radiator : Custom
Knalpot : PDK karbon
Baut-baut : Probolt
Handgrip : RCB