"Setang gue pakai milik Honda CB150 bro terus master rem pakai punya moge Kawasaki ZX-6R kanan kiri orisinal," lanjut Kendra dengan ramah.
Untuk urusan saklar rupanya Kendra tetap mempertahankan part orisinal karena menghindari permasalahan pada kelistrikan nih sob.
"Saklar sengaja original soalnya ini versi CBU susah kalau kelistrikan sudah eror, paling gue pasang voltmeter koso terus spion X-One tabung minyak rem RCB terus grip Domino sama bandul stang bikers," tambah cowok berbadan bongsor ini.
Enggak cuman bagian atas yang dibuat lebih elegan karena Kendra juga merambah ubahan kaki-kaki yang terlihat bergaya namun nampak kalem.
Baca Juga: Modif Tipis-tipis Honda PCX150 Repaint Pelek Warnanya Keren Nih
"Pelek pakai RCB gue repaint ngaduk sendiri warnanya ya sebut aja bronze. Terus sektor pengereman sengaja gue biarkan standar soalnya CBS gue enggak mau fungsi itu hilang" seloroh Kendra.
Kendra mengatakan bahwa ia sengaja tak mengganti master rem karena tak ingin fitur CBS pada motornya tak lagi berfungsi.
Geser sedikit kebagian kaki-kaki belakang, sokbreker bawaan motor dipensiunkan dan digantikan sokbreker racing aftermarket berlabel YSS G-Sport Black Series.
Agar tampil elegan maksimal Kendra mengganti bak CVT standart dengan bak CVT sepupu Honda PCX150 ini.
Baca Juga: Ubahan Kaki Honda PCX 150 Unik, Pasang Selang Rem Bentuk Sesuai Selera