GridOto.com - Ternyata masih terjadi pro dan kontra mengenai inreyen motor baru dikalangan konsumen.
Ada yang menganggap motor baru sekarang enggak perlu pakai inreyen, namun enggak sedikit juga yang menyarankan lakukan inreyen agar motor lebih awet.
Lalu bagaimana hal yang sebenarnya?
"Sebenarnya untuk keluaran motor sekarang sudah tidak perlu lagi inreyen," buka Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor kepada GridOto.com.
Baca Juga: Jarang Dipakai Karena PSBB, Perlu Berapa Lama Memanaskan Mesin Motor?
"Soalnya sebagian besar motor baru Yamaha sudah pakai blok silinder DiASil dan piston forged," tambahnya.
Bagaimana dengan anggapan kalau motor baru enggak boleh membawa boncengan dan enggak boleh digeber rpm tinggi?
"Boleh-boleh saja motor baru membawa boncengan dan sesekali digeber pada rpm tinggi," jelas Dicky.
"Motor sekarang terutama motor Yamaha berbeda dengan motor zaman dahulu yang liner blok silindernya masih baja, apalagi setelah oversize, itu perlu inreyen lagi untuk masa penyesuaian. Namun di motor baru dengan teknologi terkini tidak perlu," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Bukan Cuma Ring Piston, Kondisi Blok Silinder Seperti Ini Bikin Tarikan Motor Ngempos